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Nach einer langen, langweiligen und ermüdenden Fahrt auf schnurgeraden Strassen (Die Gerade ist halt die kürzeste
Verbindung zwischen zwei Punkten...) kommen wir nach Geralton, wo uns das U-Boot unten interessierte und ins Museum lockte..
Hier erfahren wir, warum dieser Küstenabschnitt auch “Batavia Coast”
genannt wird.
Die Küste wurde nach dem Handelsschiff der Nierderländischen Ostindien Kompanie Namens Batavia, das hier am
4. Juni 1629 zwischen den Inseln des Houtman Abrolhos auf Grund lief, benannt.
“Der Untergang war aber erst der Anfang einer auserordentlichen Tragödie. Kommandeur Francisco Pelsaert, alle Offiziere, einige Mitglider der Crew und Passagiere, zusammen 48, hinterliessen 268
Menschen an Bord des Wracks und auf zwei wasserlosen Inseln um nach Wasser zu suchen. An der Küste des Festlandes brachen sie ihre Sucher erfolglos ab und segelten nach Batavia (heute Jakarta) um Hilfe zu
holen. Die Reise dauerte 33 Tage. Unmittelbar nach der Ankunft wurde der Oberbootsmann wegen ungebührlichem Verhalten vor dem Verlust des Schiffes auf Grund einer Anklage Pelsaerts hingerichtet.
Der Schiffsführer Adrien Jacobsz wurde wegen grober Fahrlässigkeit verhaftet. Der Generalgouvaneur schickte Plesaert an Bord der Yacht Sardam aus die Überlebenden zu retten.
63 Tage benötigte der extrem glücklose Pelsaert um die Stelle der Havarie zu finden. Das war fast die doppelte Reisedauer der Reise nach Batavia. Hier angekommen stellte Pelsaert fest, dass eine Meuterei
stattgefunden hatte. Eine kleine Gruppe Meuterer hatte 125 Männer, Frauen und Kinder abgeschlachtet. Pelsaert nahm die Meuterer fest und richtete die Rädelsführer sofort hin.
Als die Sardam schlussendlich wieder in Batavia ankam, wurden einige der niederen Chargen der Meuterer, die im Laufe der Seereise zur Strafe ausgepeitscht, kielgeholt und von der Rah geworfen wurden,
hingerichtet. Von 316 Menschan an Bord der Batavia überlebten nur 116. Ein Jahr später verstarb Pelsaert. Für die Niederländische Ostindien Kompanie war dieser Vorfall ein finanzielles und politisches Disaster.
In den folgenden Jahren wurden die Vorfälle nicht vergessen und ein Buch mit dem Titel ‘Ongeluckige Voyagie van't schip Batavia’ “(Unglückliche Reise des Schiffs Batavia)” wurde veröffentlicht. Mit Hilfe
dieses Buches und Pelsaerts Tagebuch konnte das Wrack der Batavia gefunden werden.“
( sinngemässe Übersetzung
http://www.museum.wa.gov.au/collections/maritime/march/shipwrecks/Batavia/batavia.h tml
Fundstücke des Wracks können hier in Geralton und im “The Shipwrecks Museum” in der Cliff Street in Fremantle besichtigt werden.
Was hat jetzt aber das Sternbild des Southern Cross (Kreuz des Südens) heute nur Crux mit alle dem zu tun? Zur Unglückszeit wurde noch nach Sternenbildern in der Nacht und nach gezeichneten
Küstenkarten am Tage navigiert. Die Navigation nach Längen- und Breitengraden wurde erst zu Zeiten James Cooks eingeführt. Kann man nach dem Southern Cross navigieren? Aber sicher doch. Hintergrundfoto: Copyright Wiener Arbeitsgemeinschaft für Astronomie siehe
http://www.waa.at/bericht/2001/06_sofiexp/20010611/bb20010611.html. |
